«Шеф! Два счетчика!» — факты и легенды о советском такси

Первые советские такси Первые такси в Москве появились в 1925 году. Легковых автомобилей в СССР в те годы еще не делали. Поэтому на службу приняли иностранцев. Пробовали итальянские FIAT и австрийские Steyr. Но прижились недорогие, неприхотливые и надежные французские Renault NN с 15-сильными моторами объемом около одного литра. Позднее на линию вышли американские Ford A, а вскоре появились и первые советские машины – ГАЗ-А. Только Форды-такси были с жесткой крышей, а наши машины – с тентом. В Москве в небольших количествах работали и закрытые ГАЗ-А, кузова для которых делал завод Аремкуз. Интересно, что счетчики, фиксирующие стоимость поездки, на первых такси висели на кузове снаружи. Появление советского такси было важным общественным событием. Не случайно блестящий публицист и, кстати, один из создателей журнала «За рулем» Михаил Кольцов, поездив по столице в качестве водителя, посвятил этому интересный очерк «Три дня в такси». С середины 1930-х годов в такси стали работать только отечественные автомобили. Но сразу после Великой Отечественной войны вновь пришлось выпустить на линию иномарки. С февраля 1946-го и до начала 1950-х годов в Ленинграде работали чуть больше ста трофейных DKW F7 и DKW F8. Двухдверная переднеприводная машинка с двухцилиндровым, двухтактным мотором не очень подходила для работы в такси. Но иных автомобилей в то время в Ленинграде не было. Постепенно немецкие микролитражки вытеснили Победы ГАЗ-М20, и больше во времена СССР иномарок в такси не было. Лимузины в роли маршруток Еще в 1940-х годах в такси стали служить не только «эмки» – ГАЗ-М1, но и лимузины ЗИС-101 с восьмицилиндровыми 90-сильными моторами. Любой москвич и гость столицы мог прокатиться в солидном, богато отделанном семиместном автомобиле, предназначенном, в первую очередь, министрам и секретарям обкомов. Работали лимузины и маршрутками. В частности, ездили от формирующейся выставки ВСХВ до площади Свердлова. Такую же роль после Великой Отечественной выполняли и новые внушительные, роскошные лимузины ЗИС-110. Причем на этих начальственных машинах граждане могли даже отправиться в Крым по маршруту Москва–Симферополь с ночевкой в Харькове. ЗИС-110 работали и обычными такси – не только лимузины, но даже кабриолеты ЗИС-110Б. Это показано в фильме Михаила Калатозова 1954 года «Верные друзья». Герои картины путешествуют по Москве на фоне новых, еще строящихся величественных высоток в огромном кабриолете. В такси служили и ГАЗ-12 ЗИМ – не лимузины, но тоже семиместные, просторные и богато отделанные автомобили. Они работали и обычными такси, и маршрутками. Парк ГАЗ-12 пополнился в начале 1960-х годов, когда в ходе очередного порыва борьбы с привилегиями часть служебных автомобилей чиновников передали в таксопарки. Такси с лавками в кузове На фоне маршруток-лимузинов забавно выглядели грузовики, выполняющие аналогичные функции. Было это сразу после войны. Машины с низким кузовом делали на стандартных шасси ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ ремзаводы. В Москве – завод Аремкуз. В открытом кузове с дверцей в задней стенке стояли продольные лавки. Позднее, с 1956 года, грузовики-такси тоже делали, но уже не в качестве маршруток, а именно для перевозки громоздких вещей. Специальные версии ГАЗ-51 и ГАЗ-52, как и легковые машины, оснащали таксометром. Грузовики-такси имели брезентовые тенты, высокие борта с дверцей в заднем и лесенками перед ней, откидные лавки в кузове. Такие машины часто нанимали для переезда с квартиры на квартиру. Грузили сами, экономя на грузчиках, которых, в...

Читать полный текст на www.zr.ru

 

Опубликовано: 21:18, 12.10.2025

 

Новость из рубрики: Авто и Мото

 

Поделиться новостью:

 

Топ новости часа

• Дмитрий Рябыкин: «СКА – номер один в КХЛ по качеству хоккеистов. Для кого-то его роль может не вытекать из хода карьеры – нужно это принять. У тренеров не легкая работа»...
• С 28 октября войти в «Госуслуги» с логином и паролем больше не получится...
• Starlink в Украине. Где купить и как пользоваться...
• Гран-при Австралии-2023. Расписание трансляций...
• Хозяин "Пятёрочки" рассказал, что россияне стали патриотами и разлюбили западные бренды...
• Де Хеа сделал 5-ю результативную ошибку со старта прошлого сезона – у него и Льориса их больше всего среди игроков АПЛ...